استحوذت مجموعة أدنوك الإماراتية على حصة من طلبيات حديثة لشركة صينية، لبناء ناقلات أمونيا عملاقة، في إطار توسعاتها بقطاع الطاقة النظيفة.
وأسهمت طلبية ناقلات شركة أدنوك للإمداد والخدمات -التابعة للمجموعة- في رفع إجمالي طلبات البناء، التي تلقتها شركة “هينغلي هيفي إندستريز Hengli Heavy Industries” الأسبوع الجاري.
وجاء ذلك من بين 11 طلبًا تلقتها الشركة الصينية مؤخرًا، ضمت ناقلات الشركة الإماراتية وسفنًا أخرى لصالح شركتي شحن إحداها يونانية والثانية مملوكة لرجل أعمال نرويجي.
وارتفعت طلبات بناء ناقلات الغاز المسال والأمونيا الكبيرة جدًا (VLACs) لدى شركة “هينغلي”، منذ مطلع العام الجاري حتى يوليو/تموز، إلى 40 سفينة.
وتتطلع شركات شحن عالمية لتوسيع أسطولها من سفن شحن الأمونيا، في إطار تزايد الطلب على التقنيات المخفضة للكربون.
طلبية أدنوك الإماراتية لناقلات الأمونيا
طلبت شركة أدنوك للإمداد والخدمات التابعة لمجموعة أدنوك الإماراتية بناء 3 ناقلات أمونيا عملاقة، من ضمن الطلبات التي تلقاها الحوض الصيني الأسبوع الجاري.
ولم تعلن الشركة الخليجية عن هذه الصفقة رسميًا، لكن مصادر وساطة في السوق أشارت إليها ضمن الحديث عن طلبيات “هينغلي” الأخيرة، حسب ما أورده موقع “ريفييرا ماريتايم ميديا”.
ولم تكن الناقلات الـ3 هي التعاون الأول من نوعه بين “أدنوك” و”هينغلي” في مجال بناء سفن الأمونيا، إذ طلبت الشركة الإماراتية في وقت سابق بناء ناقلتين عملاقتين للتسليم العام الجاري والعام المقبل 2027.
وتنعش “أدنوك للإمداد والخدمات” أسطولها من ناقلات الغاز والأمونيا العملاقة، وأبرمت صفقات استحواذ على 5 سفن مستعملة في أغسطس/آب الماضي، واشترت سفينتين إضافيتين مؤخرًا.
وبالتوازي مع التوسع في شراء الناقلات المستعملة، طلبت الشركة بناء 3 ناقلات غاز عملاقة بسعة 90 ألف متر مكعب، دون الإفصاح عن اسم الحوض المعني بالبناء.
ووصلت قيمة الصفقة -المعلنة في أكتوبر/تشرين الأول الجاري- إلى 324 مليون دولار، ومن المتوقع تسليم الناقلات بحلول النصف الثاني 2029، لتنفذ عقد إيجار مدته 7 سنوات لصالح “أدنوك للتجارة العالمية”.
11 ناقلة أمونيا عملاقة
يأتي طلب الشركة التابعة لمجموعة أدنوك الإماراتية بشأن السفن الـ3، من بين طلبات إجمالية لبناء 11 ناقلة أمونيا عملاقة في حوض “هينغلي” الصيني.
وأعلنت الشركة رسميًا عن تلقيها طلبات بناء الـ11 ناقلة الأسبوع الجاري، دون الإفصاح عن أسماء الشركات المالكة لها.
وتؤول ملكية هذه الناقلات -وفق مصادر السوق- إلى:
- أدنوك للإمداد والخدمات (3 ناقلات).
- دايناغاز (Dynagas) اليونانية المملوكة لرجل الأعمال جورج بروكوبيوس (6 ناقلات).
- شركة الشحن (إس إف إل كوربوريشن SFL Corp) المدعومة من رجل الأعمال النرويجي جون فريدريكسن (ناقلتين).
وتعد مجموعة “دايناغاز” اليونانية حديثة العهد بسوق ناقلات الأمونيا العملاقة، إذ طلبت -خلال العام الجاري- من “هينغلي” بناء ناقلتين للتسليم عام 2028.
وأعلنت “إس إف إل” عن طلبية لشراء ناقلتين أمونيا ضخمتين، بسعة 93 ألف متر مكعب للواحدة، للتسليم 2028 أيضًا، بقيمة 216 مليون دولار.
وعزّزت الشركة طلبها بتوقيع عقد تأجير طويل الأجل لهذه الناقلات، مع شركة نفط أوروبية كبرى لم يُعلن عنها.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصدر..
