تم النشر بتاريخ 27/10/2026
تعافت الأرباح التشغيلية لشركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الرياضية، التابعة لمجموعة فولكسفاغن، خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، في اختبار مبكر لخطة إعادة الهيكلة التي وضعها رئيسها التنفيذي ميشائيل لايترس لتقليص حجم الشركة وخفض اعتمادها على السوق الصينية.
وقالت الشركة، اليوم الثلاثاء، إن الأرباح التشغيلية بلغت 1.74 مليار يورو، مقارنة بـ40 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، حين تأثرت النتائج بتكاليف إعادة الهيكلة التي بلغت 2.7 مليار يورو.
قصص مقترحة
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
وارتفع هامش الربح التشغيلي إلى 6.9% خلال الفترة، مقابل 0.2% قبل عام، في حين تراجعت الإيرادات إلى 25.28 مليار يورو، مقارنة بـ26.86 مليار يورو في الأشهر الـ9 الأولى من عام 2025.
وقال المدير المالي لبورشه، يوخن بريكنر: “حتى في ظل بيئة سوقية تتسم بالصعوبة، تثبت بورشه قوتها المالية”، مؤكدا توقعات الشركة لعام 2026.
في المقابل، انخفضت تسليمات بورشه عالميا بنسبة 16% إلى 178 ألفا و532 سيارة، مقابل 212 ألفا و509 سيارات في الفترة المقابلة من العام الماضي.
وتراجعت التسليمات في الصين بنسبة 33% إلى 21 ألفا و493 سيارة، في حين ارتفعت تسليمات طراز “911” بنسبة 12% إلى 42 ألفا و217 سيارة.
وتركز خطة لايترس على تقليص حجم الشركة وخفض التكاليف وزيادة التركيز على الطرازات الحصرية الأعلى ربحية، في مسعى لتحسين الأداء المالي وسط استمرار تحديات السوق.
